Whatsapp
Lawada®Proces infuzji próżniowej jachtu dla łodzi pasażerskiej o kadłubie 21,8 m:
Wyeliminuj potencjalne wady konstrukcyjne
Tradycyjne ręczne układanie konstrukcji kadłuba opiera się głównie na operacjach ręcznych, które mogą prowadzić do nierównomiernego rozłożenia żywicy i gromadzenia się pęcherzyków. Te ukryte wady z biegiem czasu będą stopniowo wchłaniać wodę, zwiększając masę kadłuba o kilkaset kilogramów, zmniejszając efektywność nawigacji. Jednakże infuzja próżniowa wykorzystuje podciśnienie do równomiernego rozprowadzenia żywicy, całkowicie eliminując pęcherzyki i mikropory.
Spełnij zapotrzebowanie na długoterminową kontrolę kosztów
Operatorzy zawsze podkreślali znaczenie obniżania długoterminowych kosztów operacyjnych. Gęsta i jednolita struktura utworzona przez infuzję próżniową zmniejsza wchłanianie wilgoci przez kadłub i wzrost masy, co zmniejsza zużycie paliwa. Jednocześnie większa wytrzymałość kadłuba zmniejsza koszty konserwacji i napraw w trakcie użytkowania.
Spełniają rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa w transporcie pasażerskim
Bezpieczeństwo łodzi pasażerskich jest dla nas najwyższym priorytetem. Proces infuzji próżniowej znacznie poprawia odporność kadłuba na uderzenia i stabilność konstrukcji, zapewniając bardziej niezawodną gwarancję bezpieczeństwa pasażerów i operatorów w skomplikowanych warunkach wodnych.
Wyższa wytrzymałość konstrukcyjna: Twardość kadłuba osiąga 60–70, czyli znacznie lepiej niż w przypadku tradycyjnych operacji ręcznych, a gęstość konstrukcyjna wzrosła o 15–20%, skutecznie zwiększając odporność na kolizje i uderzenia fal
Lepsza efektywność nawigacji: Jednorodność rozkładu żywicy zmniejsza całkowitą masę kadłuba, a gładka powierzchnia zmniejsza opór wody, zwiększając tym samym prędkość żeglugi i zmniejszając zużycie paliwa.
Dłuższa żywotność: wyeliminowanie mikroporów może zapobiec przenikaniu wody i starzeniu się konstrukcji, wydłużając żywotność kadłuba.
Bardziej stabilna jakość: zautomatyzowany proces zmniejsza wpływ operacji ręcznych, zapewniając stałą jakość każdego kadłuba i gładszą powierzchnię, poprawiając ogólny wygląd statku
